Nimet
Varustamot
Alkanut
Päättynyt
Varustamo
Tyyppi
Sisaralukset
Tietoa aluksesta
A Nepita (ent. Superfast X) on Stena Linen omistama ja Corsica Linean rahtaama nopea ropax, joka alun perin rakennettiin Superfast Ferriesin uuteen Itämeren-liikenteeseen.
Tietoa Superfast-sarjasta: 
Superfast V-XII (2001—2002).
Taustaa
Vuonna 1999 Superfast-varustamo tilasi Kielin HDW-telakalta kaksi uutta jääluokitettua alusta uusille Pohjanmerelle ja Itämerelle avattaville reiteilleen. Superfast X valmistui näistä jälkimmäisenä. Alus on viiden aiemman samalta telakalta valmistuneen Superfastin sisaralus, ja viimeinen Superfastin neljästä jääluokitetusta Pohjois-Eurooppaan tarkoiteusta aluksesta.
Superfastin liikenteessä (2002—2006)
Superfast X luovutettiin telakalta helmikuussa 2002 ja asetettiin aluksi Hangon ja Rostockin väliselle reitille.
Toukokuussa 2002 Superfast avasi uuden Skotlannin Rosythin ja Belgian Zeebruggen välisen reitin, jolle Superfast X asetettiin sisaraluksensa Superfast IX:n (
Superfast IX) kanssa. Vuonna 2004 aluksille lisättiin noin sadan vuodepaikan verran hyttejä Fosenin telakalla Norjassa.
Vuonna 2005 Superfast X jäi Rosyth—Zeebrugge-reitin ainoaksi laivaksi. Superfast vetäytyi Pohjois-Euroopasta myöhemmin kokonaan: maaliskuussa 2006 Itämeren-liikenne ja kolme jääluokitettua laivaa myytiin Tallinkille, ja elokuussa 2006 Superfast X:n osti ranskalainen Veolia Transport 112 miljoonan euron hintaan.
Välimerellä (2007—2008)
Superfast X siirtyi Veolia Transportin omistukseen vuoden 2007 alussa. Veolia tarkoitti aluksen SNCM-varustamon liikenteeseen Korsikan ja Manner-Ranskan välille. Entinen valtionyhtiö SNCM oli vuonna 2006 yksityistetty pitkään jatkuneiden talousvaikeuksien jälkeen, ja Veoliasta oli tullut varustamon osaomistaja.
Alus vuokrattiin SNCM:lle ja nimettiin korsikalaisen vapaustaistelijan mukaan Jean Nicoliksi. Jean Nicolille ei kuitenkaan ollut käyttöä SNCM:n omassa reittiliikenteessä, joten alusta vuokrattiin useille varustamoille ja käytettiin SNCM:n varalaivana.
Jean Nicolin käyttö ja rahtaukset 2007:
- Muun muassa Renaultin autojen rahtikuljetuksia Le Havren, Santanderin ja Southamptonin välillä maaliskuussa
- Vuokrattuna CTN-varustamon Tunis—Genova-reitille huhtikuussa
- Makuutettuna Ranskassa toukokuusta heinäkuuhun
- SNCM:n aluksen korjaustöiden aikaisena korvaajana Marseillen ja Algerian välisessä liikenteessä heinäkuussa
- Vuokrattuna ANEK Linesin Patras—Korfu—Igoumenitsa—Venetsia-reitille syyskuusta joulukuuhun
Joulukuussa 2007 Jean Nicoli myytiin SeaFrancen liikenteeseen.
Englannin kanaalissa (2008—2014)
Keväällä 2008 Jean Nicoli luovutettiin SeaFrancelle ja nimettiin SeaFrance Molièreksi. Dunkerquen telakalla kesän 2008 aikana alus muutettiin lyhyelle Dover—Calais-reitille sopivaksi muun muassa poistamalla hyttejä ja rakentamalla autokansien portit Englannin kanaalin satamiin sopiviksi. SeaFrance Molière aloitti Dover—Calais-liikenteessä syksyllä 2008.
SeaFrance-varustamo lakkautettiin vuonna 2012. Liikenne oli jäänyt tauolle jo marraskuussa 2011, ja SeaFrance Molière oli helmikuusta 2012 alkaen makuutettuna Dunkerquessa.
Heinäkuussa 2012 SeaFrance Molière nimettiin Molièreksi ja myytiin Maltalle rekisteröidylle Scapino Shipping -nimiselle yritykselle, joka vuokrasi aluksen DFDS:n ja ranskalaisen LD Linesin Dover—Calais-yhteisliikenteeseen. Alus maalattiin DFDS:n väreihin, rekisteröitiin Ranskaan ja nimettiin Dieppe Seawaysiksi.
Dieppe Seaways aloitti liikenteen Dover—Calais-reitillä marraskuussa 2012. Toukokuussa 2014 alus myytiin Stena Linelle, mutta alus jatkoi DFDS:n liikenteeseen vuokrattuna marraskuun 2014 loppuun.
Stena Linen liikenteessä (2015—2020)
Vuodenvaihteessa 2014—2015 alus oli telakoitavana Gdyniassa. Alus maalattiin Stenan väreihin ja nimettiin Stena Superfast X:ksi. Helmikuussa 2015 Stena Superfast X aloitti Stenan Irlanninmeren-liikenteessä Dublinista Holyheadiin. Myöhemmin alus oli myös Belfast—Cairnryan-reitillä, jolle Stena oli jo aiemmin hankkinut Tallinkilta sisaralukset Stena Superfast VII ja Stena Superfast VIII.
Helmikuussa 2020 Stena Line valmistautui uuden E-Flexer-luokan aluksen valmistumiseen ja sopi vuokraavansa Stena Superfast X:n viideksi vuodeksi Corsica Linealle, joka oli perustettu vuonna 2016 entisen SNCM:n seuraajaksi.
Corsica Linean liikenteessä (2020—)
Maaliskuussa 2020 Stena Superfast X siirrettiin Irlanninmereltä Kreikan Pireukseen telakoitavaksi. Telakalla alus maalattiin Corsica Linean kokopunaiseen väritykseen ja muutettiin takaisin yölautaksi lisäämällä hyttikapasiteettia. Telakoinnin päätteeksi kesäkuussa 2020 alus nimettiin A Nepitaksi, joka tarkoittaa korsikan kielellä meiramia.
A Nepita aloitti liikenteen Marseillesta Bastiaan kesäkuun lopussa 2020. Myöhemmin alus on liikennöinyt Marseillesta Ajaccioon ja Proprianoon, jotka myös sijaitsevat Korsikalla.
Made with Bullet