Anemos

Anemos (ent. Rosella) on matkustaja-autolautta, joka liikennöi yli 40 vuotta Viking Linen laivastossa. Vuonna 2023 alus myytiin Kreikkaan Aegean Sea Linesille.

Viking Linen osakasvarustamo SF-Line oli 1970-luvun lopussa tilaamassa uudisrakennuksia kasvavaan Suomen ja Ruotsin väliseen liikenteeseen. Uudisrakennukset oltiin tilaamassa edullisen tarjouksen esittäneeltä Mitsubishin telakalta Japanista, mutta Suomen valtio päätti subventoida alusten rakentamista Wärtsilän Turun-telakalla.

Ensimmäisenä alusparista rakennettiin Turella, joka valmistui kesäkuussa 1979. Rosella valmistui huhtikuussa 1980.

Rosella liikennöi valmistumisestaan vuonna 1980 Naantalista ja Turusta Maarianhaminan kautta Kapellskäriin ja Tukholmaan.

Vuosina 1997—2002 ajettiin kesäisin reittiliikennettä Turusta Maarianhaminan kautta Kapellskäriin ja talvisin risteilyjä Tukholmasta Maarianhaminaan Dancing Queen -markkinointinimellä.

Tukholma—Maarianhamina-risteilyt olivat suosittuja, ja reitille päätettiin tuoda Rosellan tilalle suurempi ja nykyaikaisempi Cinderella. Cinderellalla oli tehty risteilyjä Helsingistä Tallinnaan, mutta kyseisen reitin tarpeet olivat muuttumassa vuonna 2004 Viron EU-jäsenyyden myötä.

Rosella vaihtoi reittejä Cinderellan kanssa ja aloitti liikenteen Helsingistä Tallinnaan elokuussa 2003. Viking Line aikoi liputtaa aluksen Viroon, mutta Suomen Merimies-Unionin vastustuksen ja oikeudenkäyntien myötä suunnitelmat peruttiin.

Helsinki—Tallinna-liikenne kasvoi huomattavasti, ja kilpailija Tallink investoi uuteen, suureen ja nopeaan laivastoon. Marraskuussa 2005 Viking Line tilasi reitille Tallinkin Starin kaltaisen Viking XPRS:n, joka valmistuttuaan huhtikuussa 2008 korvasi Rosellan.

Toukokuussa 2008 Rosella siirrettiin vanhan Ålandsfärjanin tilalle lyhyelle Maarianhamina—Kapellskär-reitille ja liputettiin Ruotsiin. Ålandsfärjanin korvaajaksi oli jo tilattu uusi Viking ADCC, mutta uudisrakennusprojektin viivästyksien ja muiden ongelmien takia Viking Line perui tilauksen vuonna 2010, ja Rosella sai jäädä reitille.

Tammikuussa 2015 Koplin telakalla Rosellan kylkeen maalattiin Viking Grace -tyyliset aaltokuviot. Huonon lopputuloksen vuoksi kuvio maalattiin keväällä Maarianhaminassa uudelleen.

Talvina 2011, 2017 ja 2020 Rosella korvasi lyhyesti Viking XPRS:ää Helsinki—Tallinna-reitillä XPRS:n telakointien ajan.

Vuonna 2020 koronapandemian aikaan Suomen valtio tuki Rosellan Maarianhamina—Kapellskär-liikennettä huoltovarmuussyistä.

Joulukuussa 2022 Viking Line kertoi myyvänsä Rosellan kreikkalaiselle Aegean Sea Lines -varustamolle 11,3 miljoonalla eurolla. Vanhaa laivastoa karsittiin paljon uuden Viking Gloryn valmistuttua: samana syksynä oli myyty Välimerelle Amorella ja edellisvuonna Mariella.

Rosellan viimeinen matka Kapellskäristä Maarianhaminaan tehtiin tammikuussa 2023, minkä jälkeen alus luovutettiin uudelle omistajalleen. Aegean Sea Lines nimesi aluksen Anemokseksi ja liputti sen Kreikkaan. Anemos ajettiin Kreikkaan, jonne se saapui helmikuun alussa.

Aegean Sea Lines uudisti merkittävästi Anemoksen sisätiloja keväällä ja kesällä 2023. Tästä huolimatta aluksen ulkopuoli on säilytetty lähes ennallaan kyljessä olevaa Viking Linen aaltokuviota myöten. Anemoksen reittiliikenne aloitettiin elokuussa 2023 Pireuksesta Kykloidien saarille.