Eckerö

Eckerö (ent. Jens Kofoed) on Aalborgissa rakennettu matkustaja-autolautta, joka liikennöi Bornholmin saarelle valmistumisestaan vuoteen 2005. Vuodesta 2006 alus on ollut Eckerö Linjenin Eckerö—Grisslehamn-reitillä.

Bornholmin saaren ja Tanskan välinen liikenne kansallistettiin vuonna 1973. Uusi valtio-omisteinen Bornholmstrafikken-varustamo tilasi vuonna 1976 Aalborgin telakalta kaksi uudisrakennusta, joista ensimmäisenä valmistui Povl Anker vuonna 1978. Sisaralus Jens Kofoed valmistui seuraavana vuonna. Alukset nimettiin perinteen mukaisesti 1600-luvun ruotsalaissodissa ansioituneiden bornholmilaisten vapaustaistelijoiden mukaan. Alusparin suunnittelusta vastasi laivasuunnittelutoimisto Knud E. Hansen yhdessä tanskan valtionrautatieyhtiö DSB:n designjohtaja Jens Nielsenin kanssa.

Jens Kofoed liikennöi alun perin Kööpenhaminan, Bornholmin pääkaupungin Rønnen ja Skånen Ystadin välillä. Reittiä jatkettiin Skånen Ystadiin vuonna Vuonna 2004 Bornholmin-liikenne siirrettiin Kööpenhaminasta Itä-Sjellannin Køgeen.

Vuonna 1997 alukseen lisättiin hyttejä, ja vuonna 2001 Remontowan telakalla Gdanskissa laivan kylkiin rakennettiin vakaimet. Uudistuksen myötä laivan leveys kasvoi 21,5 metristä nykyiseen 24,5 metriin.

Syksyllä 2004 Rederiaktiebolaget Eckerö ilmoitti ostavansa Jens Kofoedin Eckerön ja Grisslehamnin väliselle reitilleen. Alus jatkoi Bornholmin-reitillä huhtikuun 2005 loppuun, jolloin korvaajiksi tilatut uudisrakennukset Hammerodde ja Dueodde aloittivat liikenteen. Samalla Jens Kofoed luovutettiin Eckerö-varustamolle, joka nimesi aluksen Eckeröksi.

Kesän ja syksyn 2005 aikana alusta uudistettiin Landskronan, Koplin ja Remontowan telakoilla. Remontowalla aluksen runkoa vahvistettiin Ahvenanmeren jääolosuhteisiin sopivaksi.

Alus aloitti reittiliikenteen Ahvenanmaan ja Ruotsin välillä helmikuussa 2006, ja vuonna 2007 Eckerö-varustamo myi papenburgilaisen Roslagen-aluksen, joka oli liikennöinyt reittiä vuodesta 1997.

Tammikuussa 2008 varustamo ilmoitti siirtävänsä Eckerön Ruotsin lipun alle voidakseen myydä aluksella nuuskaa. Reaktio Ahvenanmaalla oli erityisen kielteinen, sillä edellisellä viikolla myös toinen suuri ahvenanmaalainen varustamo Viking Line oli ilmoittanut liputtavansa uuden Viking XPRS:n Ruotsiin.

Eckerön ja Grisslehamnin välinen matka kestää kaksi tuntia. Aiemmin aamun ensimmäinen vuoro ajettiin nopeammin, mutta järjestelystä luovuttiin polttoainekustannusten takia vuonna 2022. Vuonna 2023 varustamo kertoi harkitsevansa uutta, mahdollisesti sähkökäyttöistä lauttaa Eckerön korvaajaksi.