James Joyce

James Joyce (ent. Star) on nopea matkustaja-autolautta, joka on liikennöinyt Dublin–Holyhead-reittiä vuodesta 2023. Vuodet 2007—2023 alus liikennöi Tallinnasta Helsinkiin Tallink Shuttle -brändin alla. James Joyce on Irlanninmeren nopein ja matkustajamäärältään suurin laiva.

Elokuussa 2005 Tallink tilasi Helsingin ja Tallinnan väliseen liikenteeseen kaksi suurta ja nopeaa matkustaja-autolauttaa. Aiemmin reitillä oli käytetty perinteisiä hitaampia risteilylauttoja. Lisäksi kesäisin hyödynnettiin pieniä katamaraaneja ja muita pika-aluksia, joiden ongelmana oli pieni kapasiteetti ja huono sään- ja jäänkestävyys. Uuden sukupolven alukset yhdistivät nopeuden, säänkestävyyden ja kapasiteetin. Samankaltaisia aluksia oli 1990-luvun lopusta alkaen käytetty onnistuneesti etenkin Kreikassa ja Italiassa.

Star oli Tallinkin uudesta aluskaksikosta ensimmäinen, ja se tilattiin Aker Finnyardsin Helsingin telakalta 110 miljoonan euron hintaan. Aluksen muotokielessä on samaa kuin Aker Finnyardsin Tallinkille aiemmin aloittamassa Galaxyssä; esimerkiksi korsteeni ja superstruktuurin keula ovat samanlaiset.

Teknisesti Star perustuu Aker Finnyardsin vuonna 2001 toimittamaan SeaFrance Rodiniin, joka Starin tapaan on lyhyeen päiväliikenteeseen suunniteltu suuren kapasiteetin nopea matkustaja-autolautta. Yhteneväisyyksiä on niin mitoissa kuin tilajaossa, mutta SeaFrance Rodinista poiketen Starille rakennettiin myös matkustajahyttejä. Starin jälkeen samalta telakalta valmistui samalla konseptilla Viking Linen tilaama Viking XPRS.

Star aloitti liikenteen Tallink Shuttle -brändin alla Helsingin Länsiterminaalista Tallinnan D-terminaaliin huhtikuussa 2007. Star korvasi reitillä vanhan Vana Tallinnin ja Tallink Autoexpress 2:n.

Vuonna 2008 Starin linjapariksi tilattu Superstar valmistui ja aloitti liikenteen. Kahdella Shuttle-aluksella Tallink tekee vuoden ympäri kuusi lähtöä päivässä molemmista satamista. Matka kestää kaksi tuntia, ja kääntöaikaa satamassa on yksi tunti.

Ensimmäisellä telakoinnilla Starin yhdeksännen kannen Sunset Barin keulaosa erotettiin uudeksi Comfort-matkustusluokaksi, jollainen oli jo Superstarilla. Myöhemmin matkustajatiloja uudistettiin lisää, ja vuonna 2016 alkuperäisen Quick & Easy -ravintolan tilalle avattiin Itämeren ensimmäinen Burger King.

Vuonna 2017 valmistui uusi Megastar, joka korvasi reitillä Superstarin ja tuli Starin linjapariksi. Samaan aikaan Helsingin satamassa valmistui uusi Länsiterminaali 2, jonne Tallinkin Shuttle-alukset siirtyivät. Uudella laituripaikalla oli ramppi, jonka ansiosta ajoneuvoja voitiin lastata kahdelle kannelle samaan aikaan. Megastarilla oli alusta alkaen valmius kahden kannen lastaukseen, mutta Stariin uudet portit rakennettiin jälkiasennuksena telakoinnin yhteydessä tammikuussa 2017.

Maaliskuusta huhtikuuhun 2020 Star liikennöi Viron Paldiskista Saksan Sassnitziin maiden välisten kuljetusten varmistamiseksi, kun koronapandemian takia useat maat sulkivat rajojaan. Muutoin koronapandemian aikaan Star pääosin jatkoi normaalilla reitillään, vaikkakin harvennetuin aikatauluin.

Vuoden 2022 lopussa Megastarin sisaralus MyStar valmistui ja aloitti liikenteen Helsingin ja Tallinnan välillä. MyStar korvasi Starin, joka kuitenkin pysyi reitillä ja tarjosi lisälähtöjä vuoden 2023 alusta uudella Shuttle Light -konseptilla. Shuttle Light -lähdöt olivat halvempia, mutta matka kesti pidempään, ja palveluita oli karsitusti.

Huhtikuussa 2023 Tallink ja Irish Ferries ilmoittivat sopineensa Starin vuokrauksesta Irish Ferriesille alkuvuoteen 2025 saakka. Sopimukseen sisältyy myös kaksi kahden vuoden jatko-optiota sekä osto-optio. Toukokuussa Star siirtyi vuokraajalleen, joka nimesi aluksen kansalliskirjailjan mukaan Oscar Wildeksi. Alus ajettiin telakoitavaksi Belfastiin, jossa se maalattiin Irish Ferriesin valkoiseen väritykseen. Irish Ferries ilmoitti Oscar Wilden liikennöivän aluksi Irlannin Rosslaren ja Walesin Pembroken välisellä reitillä.

Irish Ferries on nopeasti laajentanut laivastoaan ja kasvattanut kapasiteettiaan Ison-Britannian EU-eron myötä muun muassa Irlannin ja Ranskan välisessä liikenteessä. Vuonna 2021 Irish Ferries alkoi kilpailla myös Dover—Calais-reitillä, jonne varustamo osti käytettyjä aluksia sekä siirsi oman Isle of Inishmore -autolauttansa Rosslare—Pembroke-linjalta.

Rosslare—Pembroke-reitiltä oli jo 2019 myyty Välimerelle aiempi Oscar Wilde (valm. 1987 Wärtsilän Turun telakalta). Vuosina 2021—2023 reittiä liikennöitiin Blue Star 1 -aluksella, joka oli rahdattu Kreikasta kahden vuoden sopimuksella. Toukokuussa 2023 edellinen rahtaussopimus päättyi, ja uusi Oscar Wilde aloitti linjalla.

Alkuvuonna 2024 Rosslare—Pembroke-reitille rahdattiin rahtilautta, ja Oscar Wilde siirrettiin helmikuussa Dublin—Holyhead-reitille. Lisäksi Oscar Wilde liikennöi Dublinista Cherbourgiin.

Kesäkuussa 2024 Oscar Wilde nimettiin uudelleen James Joyceksi, kun Irish Ferriesin laivastoon siirtyi P&O:lta Spirit of Britain, joka nimettiin Oscar Wildeksi.

Rahtaus päättyi tammikuussa 2025, ja James Joyce palasi hetkeksi Tallinkin liikenteeseen välillä Paldiski-Kapellskär 9.2.2025 alkaen, nyt Star I -nimisenä.

2.4.2025 Irish Ferriesin emoyhtiö Irish Continental Group ilmoitti, että se ostaa aluksen Tallinkilta. Alus asetettiin toukokuussa lopullisesti Dublin–Holyhead-reitille, jolla se korvasi lyhyen ajan väliä liikennöineen Isle of Inisheerin. Oscar Wilde nimettiin jälleen James Joyceksi.