Jessica W

Jessica W (ent. Condor 9) on pieni wavepiercer-tyyppinen katamaraani, joka rakennettiin Englannissa australialaisen Incatin suunnitelmien pohjalta. Vuodesta 2004 alus on liikennöinyt Yhdysvaltain itärannikolla.

Condor 9:n tilaaja oli englantilainen Condor Ferries, joka liikennöi Englannin ja Ranskan rannikoilta Kanaalisaarille. Ensimmäiset seitsemän Condor-alusta 1960-luvulta 1980-luvulle olivat kantosiipialuksia, mutta 1980-luvun lopussa Condor Ferries hankki kaksi katamaraania, Condor 8:n ja Condor 9:n, jotka valmistuivat 1988 ja 1990.

Condor 9 luovutettiin telakalta elokuussa 1990 ja asetettiin liikenteeseen Kanaalisaarille. Matkustajamukavuudessa ja rakenteessa huomattiin kuitenkin suuria puutteita, joten alus palautettiin telakalle parannettavaksi. Liikenne aloitettiin uudestaan vuonna 1991.

Uusi Condor 10 valmistui 1994, jolloin Condor 9:ää tarjottiin vuokralle.

Viking Line rahtasi Condor 9:n Helsinki–Tallinna-reitille kesäksi 1994. Viking Line oli jo 1980-luvulta alkaen tarjonnut Helsingistä risteilyjä Tallinnaan, mutta kyseisillä risteilyillä ei ollut maihinnousua.

Condor 9 on vain hieman Suomenlinnan lauttaa suurempi, eikä siinä ole autopaikkoja, mutta se oli silti jopa suurempi kuin muut 1990-luvun alussa Suomenlahdella kulkeneet pika-alukset.

Viking Line, joka oli vielä viralliselta nimeltään SF-Line, rahtasi Condor 9:n virolaisen tytäryhtiönsä Eurestin kautta. Alus kulki Ison-Britannian lipun alla, ja sen miehistöstä vastasi Condor, joka toi päällystön Isosta-Britanniasta ja palkkasi muun miehistön Virosta. Alusta markkinoitiin Viking Express-nimellä, ja sen matka Helsingistä Tallinnaan kesti 1,5 tuntia. Liikenne alkoi kesäkuun 1994 alussa, ja lähtöjä oli päivässä oli kolme suuntaansa.

Viking Expressin liikennettä leimasi kiista Suomen Merimies-Unionin kanssa. SMU vaati, että Condor Ferries neuvottelisi sen kanssa suomalaista palkkatasoa vastaavan työehtosopimuksen. Heinäkuussa SMU yritti saartaa aluksen, minkä jälkeen sovittiin palkkojen kaksinkertaistamisesta. Sopimuksen jälkeen Condor Ferries ilmoitti liikennöinnin olevan kannattamonta, irtisanoi miehistön ja lopetti rahtaussopimuksen etuajassa elokuussa, kun Viking Line olisi halunnut jatkaa liikennettä ainakin lokakuuhun.

Viking Linen rahtauksen jälkeen Condor 9 vuokrattiin syksyllä 1994 Trinidadin ja Tobagon väliseen Sun Island Jet Express -liikenteeseen. Keväällä 1995 alus palasi Karibialta Englannin kanaaliin, ja asetettiin Condorin omaan liikenteeseen Kanaalisaarille.

Vuonna 2002 Condor myi Condor 9:n Stetson Navigation -nimiselle yhtiölle.

Uusi omistaja nimesi Condor 9:n Corteziksi ja asetti sen liikenteeseen La Pazin ja Topolobampon välille Kalifornianlahdelle (esp. Mar de Cortés). Cortez oli liputettuna Saint Vincent ja Grenadiineille ja Meksikoon.

Vuonna 2004 Cortez myytiin amerikkalaiselle Wronowski-perheelle, joka siirsi aluksen omistamansa Cross Sound Ferryn laivastoon ja nimesi sen Jessica W:ksi. Liikenne Connecticutin New Londonista aloitettiin elokuussa 2004. Pääasiallinen reitti on siitä alkaen ollut New Londonista Long Islandin Orient Pointiin. Lisäksi kesäisin liikennöidään Block Island Express -liikennettä New Londonista Block Islandille.

Uudistusten jälkeen Jessica W:lle mahtuu 530 matkustajaa.

Vuonna 2014 Jessica W:n koneisto uusittiin, mikä paransi matkustusmukavuutta entisestään.