Jupiter

Jupiter (ent. Wellamo) oli Silja Linen osakasvarustamon SHO-FÅA:n Ranskasta tilaama matkustaja-autolautta. Myöhemmin alus liikennöi DFDS:n, Color Linen ja Fjord Linen laivastoissa. Vuonna 2007 alus myytiin Aasiaan, ja 2017 se upposi Vietnamissa.

Vuonna 1972 olivat valmistuneet Silja Linen Helsinki–Tukholma-reitille sisaralukset Aallotar ja Svea Regina, jotka olivat reitin ensimmäiset varsinaiset matkustaja-autolautat. Aallottaren ja Svea Reginan myötä liikenteestä myös tuli ympärivuotista.

Silja Linen osakasvarustamot SHO-FÅA, Svea ja Bore päättivät korvata Aallottaren ja Svea Reginan suuremmilla aluksilla. Vuonna 1973 kukin osakasvarustamo tilasi Aallottaren ja Svea Reginan rakentaneelta Nantesin telakalta uudisrakennuksen. SHO-FÅA:n alus nimettiin Wellamoksi.

Wellamo valmistui kolmesta uudisrakennuksesta toisena, ja se asetettiin Aallottaren tilalle Helsinki–Tukholma-reitille heinäkuussa 1975. Sisaralus Svea Corona oli aloittanut reitillä jo toukokuussa ja korvannut Svea Reginan.

Vuonna 1979 Silja Linen osakasvarustamot tilasivat Helsingin-reitille jälleen suuremmat autolautat, Finlandian ja Silvia Reginan. Samalla Effoa (ent. SHO-FÅA) sopi myyvänsä Wellamon DFDS:lle.

Uusi Finlandia aloitti liikenteen huhtikuussa 1981, ja Wellamo siirtyi DFDS:n omistukseen. Alus telakoitiin Aalborgissa, liputettiin Tanskaan ja nimettiin Dana Gloriaksi.

DFDS asetti Dana Glorian Tanskan Esbjergin ja Englannin Newcastlen väliselle reitille. Kesäisin liikennöitiin lisäksi Göteborgiin.

Lokakuussa 1983 Dana Gloria lopetti Esbjerg–Newcastle-reitillä. Alus asetettiin pariksi kuukaudeksi Kööpenhamina–Oslo-reitille, minkä jälkeen se vuokrattiin Johnson Linelle Silja Linen Turun-reitille.

Silja Linen liikenteeseen entinen Wellamo palasi helmikuussa 1984. Alus korvasi sisaraluksensa Svea Coronan, jonka Johnson Line oli päättänyt muuttaa Karibian-risteilijäksi. Johnson Linelle oli vuonna 1985 valmistumassa uusi Silja Linen Turun-reitille tilattu Svea, jonka valmistumiseen saakka Johnson Line rahtasi Dana Gloriaa eli entistä Wellamoa. Johnson Line kuitenkin antoi alukselle sen sisaraluksen Svea Coronan nimen.

Toukokuussa 1985 Svea Coronan rahtaus päättyi, ja alus palatettiin DFDS:lle Tanskaan. Alus asetettiin jälleen Dana Gloria -nimisenä Kööpenhamina—Oslo-reitille.

Marraskuussa 1988 Dana Gloria telakoitiin Meyerin telakalla Papenburgissa, jossa alusta pidennettiin 22 metrillä. Bruttovetoisuus nousi noin 8000 tonnilla. Uudistustyö valmistui alkuvuonna 1989, ja alus nimettiin King of Scandinaviaksi. Alus jatkoi Kööpenhamina—Oslo-reitillä; vuodesta 1990 pysähdyttiin myös Helsingborgissa.

Kesällä 1994 DFDS osti Oslon-reitille uuden Crown of Scandinavian. Kun Crown of Scandinavia otettiin käyttöön, myytiin King of Scandinavia Color Linelle.

Color Line nimesi aluksen Color Vikingiksi ja asetti sen Bergen—Stavanger—Newcastle-reitilleen.

Vuonna 1998 Color Line myi Englannin-liikenteensä Fjord Linelle. Color Viking nimettiin Jupiteriksi.

Loppuvuonna 2005 Jupiter myytiin TFDS-varustamolle. Helmikuussa 2006 alus vuokrattiin Statoilille majoituslaivaksi.

Vuonna 2007 Jupiter myytiin Singaporeen rekisteröidylle Royal Group -yhtiölle. Jupiter telakoitiin Kiinassa ja muutettiin risteilylaivaksi. Aluksella tarjottiin risteilyitä muun muassa Vietnamista.

Vuonna 2017 Jupiter upposi Vietnamin aluevesillä myrskyssä.