King Seaways

King Seaways (ent. Nils Holgersson) valmistui TT-Linen Peter Pan -luokan aluksista toisena, noin vuosi sisaraluksensa Peter Panin jälkeen. Valmistumisensa jälkeen alus asetettiin sisaraluksensa linjapariksi Travemünden ja Trelleborgin väliselle reitille. 1993 alus myytiin Ranskaan, ja 2006 DFDS:lle.

Vuoden 1993 alussa TT-Line korvasi Nils Holgerssonin ja Peter Panin rahtikapasiteetiltaan suuremmilla aluksilla. Nils Holgersson myytiin ranskalaiselle Brittany Ferries -varustamolle, joka nimesi aluksen Val de Loireksi. Alus telakoitiin Italian La Speziassa, jossa superstruktuurin keulaa muokattiin, ja uuteen keulaosaan rakennettiin muun muassa näköalabaari. Uudistuksen myötä alus ei ole muodoltaan yhtä kulmikas kuin sisaraluksensa.

Telakoinnin jälkeen kesällä 1993 Val de Loire aloitti liikenteen Ranskan Roscoffista Irlannin Corkiin, Roscoffista Englannin Plymouthiin ja Plymouthista Espanjan Santanderiin. Alus korvasi kyseisillä reiteillä edellisen lippulaivan Bretagnen (valm. 1989, Saint-Nazaire).

Vuonna 2004 Brittany Ferriesin uusi lippulaiva Pont-Aven (valm. 2004, Papenburg) korvasi Val de Loiren, joka siirrettiin liikennöimään Englannin Portsmouthista Ranskan Saint-Maloon ja Cherbourgiin.

Brittany Ferries ja DFDS vaihtoivat vuonna 2006 laivoja. DFDS osti Brittany Ferriesiltä suuremman Val de Loiren Newcastlen ja IJmuidenin väliselle reitilleen. DFDS:n Duke of Scandinavia siirtyi Val de Loiren tilalle Brittanny Ferriesin laivastoon.

DFDS nimesi aluksen King of Scandinaviaksi ja asetti sen Newcastlen ja IJmuidenin väliselle reitille. Linjaparina oli ensin Queen of Scandinavia, jonka korvasi vuonna 2007 Princess of Norway eli entinen Peter Pan. Vuodesta 2007 alkaen sisaralukset ovat siis taas olleet samalla reitillä.

Vuonna 2010 DFDS nimesi kaikki aluksensa Seaways-pääteisiksi. King of Scandinavia sai uuden nimen King Seaways.

Vuonna 2019 DFDS ja Moby sopivat vaihtokaupasta, jossa Princess Seaways ja King Seaways olisi korvattu Moby Wonderilla ja Moby Akilla. DFDS olisi maksanut Mobylle noin sata miljoonaa euroa ja saanut käyttöönsä uudemmat ja suuremmat alukset. Talousvaikeuksissa olevan Mobyn velkojat eivät kuitenkaan sallineet varustamon luopua aluksista, joten kauppa peruuntui.

King Seaways jatkaa sisaraluksensa Princess Seawaysin kanssa DFDS:n reittiliikenteessä IJmuidenista Newcastleen.