Nimet
Varustamot
Alkanut
Päättynyt
Varustamo
Tyyppi
Sisaralukset
Sisarukset
Alusluokka
Reitit
Alkanut
Päättynyt
Reitti
Varustamo
Tyyppi
Tietoa aluksesta
Nordic Pearl (ent. Athena) on risteilylautta, joka Slite-varustamon konkurssiin saakka oli Viking Linen liikenteessä. Vuonna 1993 alus huutokaupattiin kasinolaivaksi Aasiaan, ja vuodesta 2001 se on ollut DFDS:n Oslo—Kööpenhamina-reitillä. Vuodesta 2020 Nordic Pearl on pysähtynyt matkallaan myös Frederikshavnissa.
Vuonna 2024 aluksen omistus siirtyi linjaparinsa Crown Seawaysin kanssa DFDS:n ja Rederi Ab Gotlandin yhteistyön myötä Rederi Ab Gotlandille. Alus sai omistajanvaihdoksen myötä nimen Nordic Pearl. Aluksen kyljet maalattiin vihreiksi ja korsteeni punaiseksi. Korsteenia koristaa nyt Rederi Ab Gotlandin G-kirjain.
Viking Linen neljäs sukupolvi: loistoristeilijät (1985–1993)
1980-luvun puolenvälin jälkeen Viking Linen osakasvarustamot SF Line ja Slite alkoivat tilata huomattavasti suurempia aluksia. Silja Linen Silvia Reginan ja Finlandian piirustuksiin perustuvat Mariella ja Olympia olivat lähtölaukaus uudelle aikakaudelle, ja kaikki niiden jälkeen hankitut alukset suunniteltiin käytännössä saman kaavan mukaan. Suuri panostus Helsinki–Tukholma-linjalle osoitti, että Viking Line oli nyt valmis laajentumaan kauas ahvenanmaalaisista juuristaan.
1980-luvun puolestavälistä alkaen valmistuivat:
- Mariella (1985, SF Line)
- Olympia (1986, Slite)
- Amorella (1988, SF Line)
- Isabella (1989, SF Line)
- Athena (1989, Slite)
- Cinderella (1989, SF Line)
- Kalypso (1990, Slite)
- Europa (1993, Slite – alus päätyi kuitenkin Silja Linelle Sliten konkurssin vuoksi)
Sliten konkurssin myötä jäljelle jäänyt SF Line joutui supistamaan liiketoimintaansa merkittävästi, jolloin esimerkiksi reitti Naantalista Ruotsiin suljettiin lopullisesti. Vuonna 1997 tonnistovajeen paikkaamiseksi hankittiin Amorellan ja Isabellan sisaralus Gabriella.
Made with Bullet