Speedrunner Jet 2
Speedrunner Jet 2

Speedrunner Jet 2

Nimet
logo
Alkanut
logo
Päättynyt
logo
Teksti
logo
Tyyppi
logo
Huomioita
2006-04
SuperSeaCat One
nimi
2022-05
Almudaina Dos
nimi
2023-06
Santa Irini
nimi
Speedrunner Jet 2
nimi
Varustamot
logo
Alkanut
logo
Päättynyt
logo
Varustamo
logo
Tyyppi
logo
Huomioita
page icon

Tietoa aluksesta

Speedrunner Jet 2 (ent. SuperSeaCat One) on Fincantierin rakentama yksirunkoinen pika-alus.

Hoverspeed (1997–2004)

SuperSeaCat One valmistui Sea Containersille ensimmäisenä neljän sisaraluksen sarjasta. Valmistuttuaan se luovutettiin Sea Containersin tytäryhtiölle Hoverspeedille ja asetettiin Göteborg–Frederikshavn-reitille, jolla se liikennöi vuoden 1999 loppuun saakka.
Vuonna 2000 SuperSeaCat One siirrettiin Hoverspeedin Englannin-liikenteeseen, ensin Newhaven–Dieppe-reitille ja vuodeksi 2001 Dover–Oostende-reitille. Liverpoolista Douglasiin Mansaarelle. Kaudet 2002, 2003 ja 2004 alus oli jälleen Newhaven–Dieppe-reitillä. Huhtikuussa 2003 sitä käytettiin lyhyesti myös Sea Containersin omistaman Isle of Man Steam Packet Companyn liikenteessä Liverpoolin, Mansaaren ja Dublinin välillä.

Helsinki–Tallinna-reitillä (2005)

Lokakuusta 2004 kestäneen makuutuksen jälkeen Sea Containers siirsi SuperSeaCat Onen kesäksi 2005 Helsinki–Tallinna-reitille lisälaivaksi. Sisaralus SuperSeaCat Four oli ollut reitillä vuodesta 2000 ja SuperSeaCat Three vuodesta 2003.
Alusta ei siirretty Silja Linen omistukseen eikä liputettu Suomeen tai Viroon, mutta sen markkinointi ja lipunmyynti hoidettiin Sea Containersin tuolloin omistaman Silja Linen kautta.
SuperSeaCat-alusten liikennöintikausi kesti tyypillisesti huhtikuusta vuodenvaihteeseen, mutta SuperSeaCat One oli liikenteessä vain kesäkuun lopusta elokuun loppuun, minkä jälkeen se makuutettiin Tallinnaan.

Espanjassa (2006–2022)

Huhtikuussa 2006 SuperSeaCat One myytiin espanjalaiselle Trasméditerranealle, joka nimesi sen Almudaina Dosiksi. Kesällä 2006 se asetettiin liikenteeseen Barcelonasta Ibizalle ja Menorcalle.
Myöhemmin Almudaina Dos oli satunnaisesti käytössä Välimerellä lukuisilla Espanjan sisäisillä reiteillä. Se oli paljolti myös makuutettuna.

Kreikassa (2022–)

Toukokuussa 2022 Almudaina Dos myytiin Kreikkaan Horizon Sea Linesille, joka nimesi sen Santa Iriniksi ja vuokrasi sen Panellenic Linesille Kreetan ja Santorinin väliselle reitille.
Kesällä 2023 Santa Irini myytiin Sea Jetsille, joka nimesi sen Speedrunner Jet 2:ksi. Sea Jets oli 2021 ja 2022 ostanut jo entiset SuperSeaCat Threen ja Fourin, jotka se oli nimennyt Speedrunner Jetiksi ja Superrunner Jetiksi.