Speedrunnner Jet

Speedrunner Jet (ent. SuperSeaCat Three) on Fincantierin rakentama yksirunkoinen pika-alus.

SuperSeaCat Three valmistui Sea Containersille kolmantena neljän sisaraluksen sarjasta. Valmistuttuaan se asetettiin liikennöimään Sea Containersin omistaman Isle of Man Steam Packet Companyn liikenteeseen Liverpoolista Dubliniin. Vuonna 2000 se siirrettiin kulkemaan Liverpoolista Douglasiin Mansaarelle.

Vuonna 2001 SuperSeaCat Three liikennöi Sea Containersin toisen tytäryhtiön Hoverspeedin liikenteessä Dover–Calais- ja Dover–Oostende-reiteillä. Vuonna 2002 se palasi Liverpool–Dublin-linjalle.

Vuonna 2003 Sea Containers siirsi SuperSeaCat Threen Helsinki–Tallinna-reitille, jolla sisaralus SuperSeaCat Four oli ollut jo vuodesta 2000 alkaen. Aluksen omisti yhä Sea Containers ja se oli liputettu Italiaan, mutta sen markkinointi ja lipunmyynti hoidettiin Sea Containersin tuolloin omistaman Silja Linen kautta.

SuperSeaCat-alusten liikennöintikausi kesti tyypillisesti huhtikuusta vuodenvaihteeseen. Ne eivät olleet jääkelpoisia, joten talvikuukaudet ne olivat makuutettuina Tallinnassa. Lisäksi SuperSeaCatit olivat pieninä pika-aluksina herkkiä säälle, joten etenkin syksyisin niiden lähdöt jouduttiin perumaan kokonaan useilta päiviltä.

Voimakkaasti laajentunut Sea Containers ajautui 2000-luvulla talousongelmiin ja joutui myymään toimintojaan. Silja Line myytiin kesällä 2006 Tallinkille. SuperSeaCat-alukset eivät kuitenkaan sisältyneet kauppaan, vaan Sea Containers jatkoi niillä liikennöimistä ilman Silja Linen brändiä.

Sea Containers perusti Viroon SuperSeaCat Finland -yrityksen, joka jatkoi SuperSeaCat Threen liikennettä kauden 2006 loppuun. Liikennettä jatkettiin talven jälkeen toukokuussa 2007.

Lokakuussa 2007 SuperSeaCat Three törmäsi Tallink AutoExpress 2:een Tallinnan satamassa. SuperSeaCat Three oli ajamassa satamaan, kun se osui laiturissa olleeseen AutoExpress 2:een, johon tuli onnettomuudessa metrin mittainen reikä.

SuperSeaCat Threen ja Fourin liikennettä jatkettiin vielä kaudella 2008. Matkustajamäärät kuitenkin pienenivät Silja Linen ajoista, ja lokakuussa 2008 SuperSeaCat-liikenne lopetettiin yllättäen kokonaan.

Huhtikuussa 2008 Sea Containers myi puolet SuperSeaCat Finland -tytäryhtiöstään kreikkalaiselle Eugenides Groupille, joka omisti muun muassa Aegean Speed Linesin. Helsinki–Tallinna-liikenteen päätyttyä SuperSeaCat Three ja Four päätyivät kokonaan Aegean Speed Linesille. Ne telakoitiin Remontowalla Gdanskissa ja asetettiin liikenteeseen Pireuksen ja Kreikan saarten välille Speedrunner III:na ja Speedrunner IV:nä.

Vuonna 2015 alus oli rahdattuna marokkolaiselle Navlinelle ja vuonna 2016 kreikkalaiselle Levante Ferriesille.

Vuonna 2022 Speedrunner IV myytiin Seajetsille, joka nimesi sen Speedrunner Jetiksi.