Kuvagalleria
Viking Cinderella saapuu Tallinnaan
2023-07-07
Cinderella talvella 2003
Alus on lähes alkuperäisessä värityksessään, ainoana poikkeuksena komentosilta, joka oli alun perin kokonaan valkoinen.
2003
Viking Cinderella Tukholman saaristossa
2009-07-04
Vasta uudelleen maalattu Viking Cinderella saapuu Maarianhaminasta
2024-01
Sisaralukset
Sisarukset
Alusluokka
Reitit
Alkanut
Päättynyt
Reitti
Varustamo
Tyyppi
Huomioita
Tietoa aluksesta
Viking Cinderella on Viking Linen vanhin laiva. Nykyään se liikennöi Helsinki–Maarianhamina–Tukholma-reitillä. 1990-luvulla Cinderella teki myös risteilyitä Tallinnaan, ja sillä oli erityinen maine bilelaivana. Sama maine Cinderellalla oli myös vuodesta 2003 alkaen, kun se siirtyi tekemään samantapaisia risteilyjä Tukholmasta Maarianhaminaan. Mariellan myynnin jälkeen Cinderella palautettiin Helsinki–Tukholma-reitille vuonna 2024.
Viking Linen neljäs sukupolvi: loistoristeilijät (1985–1993)
1980-luvun puolenvälin jälkeen Viking Linen osakasvarustamot SF Line ja Slite alkoivat tilata huomattavasti suurempia aluksia. Silja Linen Silvia Reginan ja Finlandian piirustuksiin perustuvat Mariella ja Olympia olivat lähtölaukaus uudelle aikakaudelle, ja kaikki niiden jälkeen hankitut alukset suunniteltiin käytännössä saman kaavan mukaan. Suuri panostus Helsinki–Tukholma-linjalle osoitti, että Viking Line oli nyt valmis laajentumaan kauas ahvenanmaalaisista juuristaan.
1980-luvun puolestavälistä alkaen valmistuivat:
- Mariella (1985, SF Line)
- Olympia (1986, Slite)
- Amorella (1988, SF Line)
- Isabella (1989, SF Line)
- Athena (1989, Slite)
- Cinderella (1989, SF Line)
- Kalypso (1990, Slite)
- Europa (1993, Slite – alus päätyi kuitenkin Silja Linelle Sliten konkurssin vuoksi)
Sliten konkurssin myötä jäljelle jäänyt SF Line joutui supistamaan liiketoimintaansa merkittävästi, jolloin esimerkiksi reitti Naantalista Ruotsiin suljettiin lopullisesti. Vuonna 1997 tonnistovajeen paikkaamiseksi hankittiin Amorellan ja Isabellan sisaralus Gabriella.
Taustaa
Cinderella rakennettiin Viking Linen osakasvarustamolle SF-Linelle Wärtsilän Turun telakalla. Rakentaminen sijoittui voimakkaaseen laivabuumiin, jolloin pelkästään Viking Linelle valmistui useita uusia aluksia joka vuosi.
Uudisrakennus perustui suunnittelultaan osin Mariellaan (
Mega Regina) ja Olympiaan (Moby Orli), mutta kooltaan Cinderella on edeltäjiään suurempi. Valmistuessaan Cinderella oli maailman suurin autolautta.
Cinderellan luovutus telakalta myöhästyi, kun telakkayhtiö Wärtsilä Marine ajautui talousvaikeuksiin ja lokakuussa 1989 konkurssiin. Lopulta alus luovutettiin marraskuussa 1989.
Helsinki–Tukholma ja Helsinki–Tallinna (1989–2003)
Cinderella aloitti marraskuussa 1989 liikenteen Helsingistä Tukholmaan ja Tallinnaan. Tallinnan-risteilyillä ei kuitenkaan ollut maihinnousua, vaan Neuvostoliiton alueella käytiin vain verovapaan myynnin vuoksi.
Vuonna 1993 Viking Linen osakasvarustamon Sliten konkurssin myötä Helsinki–Tukholma-reitin Olympia myytiin pois, jolloin Cinderella asetettiin Mariellan linjapariksi ja Tallinnan-risteilyt lopetettiin. Vuonna 1994 kuitenkin tuotiin Helsingin-reitille Mariellan pariksi Isabella(Isabelle X) , jolloin Cinderella vapautui Tallinnan-liikenteeseen.
Vuodet 1994–2003 Cinderella liikennöi täysaikaisesti Helsingistä Tallinnaan ja ansaitsi bilelaivan maineen.
Kesinä 1995 ja 1996 Cinderella oli lisälaivana Turku–Maarianhamina–Tukholma-reitillä. Vuosina 2002 ja 2003 tehtiin erikoisristeilyjä Riikaan.
Tukholma–Maarianhamina (2003–2024)
Vuonna 2003 verovapaa myynti Tallinnan-liikenteessä oli päättymässä Viron EU-jäsenyyden myötä. Samalla Tukholma–Maarianhamina-risteilylinjalle oli valmistumassa uusi Birka Paradise (Birka Gotland), joka nähtiin uhkana Viking Linen osuudelle Tukholman risteilymarkkinoista; Viking Line oli tarjonnut lyhytristeilyjä Tukholmasta vanhalla ja pienellä Rosellalla (Anemos)
Viking Line päätti vaihtaa Rosellan ja Cinderellan reittejä. Rosella tuotiin Suomenlahdelle, ja Cinderella maalattiin kokonaan valkoiseksi ja rekisteröitiin Ruotsiin. Koska Ruotsin laivarekisterissä oli jo valmiiksi Cinderella-niminen alus, täytyi nimi muuttaa muotoon Viking Cinderella. Viking Cinderella aloitti liikennöinnin uudella reitillään syyskuussa 2003.
Keväällä 2020 koronapandemian vuoksi matkustajaliikenne keskeytettiin ja rahtiliikenteeseen huonosti sopiva Cinderella makuutettiin Ruotsin Södertäljeen. 2020-luvun alussa Viking Cinderella jatkoi Tukholma–Maarianhamina-reitillä sekä sijaistanut Viking Linen muita laivoja.
Kesällä 2023 Viking Cinderella toimi Gabriellan (Gabriella) linjaparina Helsinki–Maarianhamina–Tukholma-reitillä, minkä jälkeen se palautettiin loppuvuodeksi Tukholma–Maarianhamina-reitille.
Helsinki–Tukholma (2024–)
Tammikuussa 2024 Viking Cinderellaa uudistettiin Naantalin telakalla, ja kaikkein näkyvimpänä muutoksena 20 vuotta kestänyt kokovalkoinen väritys sai väistyä, kun aluksen kylki palautettiin punaiseksi.
Maaliskuusta 2024 alkaen Cinderella on toiminut Gabriellan linjaparina Helsinki–Maarianhamina–Tukholma-linjalla.
Made with Bullet