Viking Glory

Viking Glory on Kiinassa rakennettu risteilylautta, jonka Viking Line tilasi Turku–Ahvenanmaa–Tukholma-reitilleen.

Viking Glory aloitti liikenteen maaliskuussa 2022. Se korvasi Amorellan (

Mega Victoria) Helsinki–Maarianhamina/Långnäs–Tukholma-linjalla. Alus kasvatti linjan päivittäistä kapasiteettia 600 kaistametrillä päivässä. Glory oli vähintäänkin osasyy siihen, että samalla linjalla kilpaileva Tallink Silja joutui siirtämään toisen aluksensa pois linjalta.

Linjaparinsa

Viking Gracen tapaan Glory kulkee nestemäisellä maakaasulla eli LNG:llä. Toisin kuin Gracessa säiliöt on piilotettu laivan runkoon eivätkä näy ulospäin.

Liikenteen oli alun perin tarkoitus alkaa jo vuonna 2020, mutta Xiamen Shipbuilding Industry -telakan kokemattomuuden vuoksi alus viivästyi useita kertoja. Viking Line sai kritiikkiä siitä, että alus tilattiin kiinalaiselta telakalta. Varustamo perusteli valintaansa sillä, että suomalaistelakoiden tilauskirjat olivat täynnä. Myös hinnalla oli merkitystä: Viking Glory saatiin Kiinasta Viking Linen mukaan noin 100 miljoonaa euroa halvemmalla kuin Suomesta.

Viking Glory on hiukan vuonna 2013 liikenteensä aloittanutta Viking Gracea suurempi. Alusten sisätilojen painotukset poikkeavat toisistaan jonkin verran: Gracen kaksikerroksisen Club Vogue -yökerhon on korvannut rennompi Vista Room -olohuone. Muita Viking Linelle uudenlaisia tiloja ovat kauppahallimainen Market-ravintolamaailma sekä aurinkoinen Viking Terrace.

Sisätilat on suunnitellut ruotsalainen Koncept Stockholm -suunnittelutoimisto. Alus lähtee iltaisin Tukholmasta, joten sen sisätiloja on saatettu kohdentaa enemmän ruotsalaiselle yleisölle. Alusta ei ole kuitenkaan markkinoitu sen erityisemmin ruotsalaisille kuin suomalaisille risteilymatkustajille, ja edeltäjänsä Amorellan tapaan se on liputettu Suomeen.