Euroway

Euroway oli Malmön, Kööpenhaminan ja Travemünden ja Lyypekin välillä vuosina 1992—1994 liikennöinyt ruotsalainen varustamo.

1980-luvun lopussa Skånen ja Saksan välisessä liikenteessä kilpailvat länsisaksalainen TT-Line ja ruotsalaisen Sea-Linkin omistama Nordö Link. Nordö Link kuljetti vain rahtia, joten Sea-Link perusti uuden Euroway-varustamon tarjoamaan matkustajaliikennettä.

Eurowaytä varten tilattiin Jugoslaviasta Splitin telakalta vuonna 1989 kaksi alusta. Tilatut alukset olivat Viking Linelle vuosina 1988 ja 1989 valmistuneiden Amorellan ja Isabellan sisaraluksia. Uudisrakennusten toimittaminen kuitenkin viivästyi muun muassa Jugoslaviassa alkaneiden sotien takia.

Ensimmäinen uudisrakennus Frans Suell valmistui vuonna 1992, ja liikenne Malmöstä Travemündeen ja Lyypekkiin aloitettiin toukokuussa 1992.

Toinen uudisrakennus viivästyi entisestään, ja Euroway perui tilauksen. Alus valmistui vuonna 1994 ja myytiin DFDS:lle, joka nimesi sen Crown of Scandinaviaksi.

Uudisrakennusprojekti epäonnistui, ja Eurowayn taloustilanne oli heikko, joten liikenteeseen etsittiin yhteistyökumppania. Vuonna 1993 solmittiin yhteistyö Silja Linen kanssa.

Silja Line toi kesäkuussa 1993 Frans Suellin linjapariksi Silja Festivalin. Syyskuussa 1993 reittiin lisättiin Kööpenhamina.

Eurowayn toimintaa ei saatu kannattavaksi, ja myös Silja Linella oli talousvaikeuksia. Euroway-liikenne lopetettiin huhtikuussa 1994.

Molemmat alukset päätyivät Suomeen, kun Silja Line palautti Silja Festivalin Vaasa–Uumaja-reitilleen ja rahtasi Frans Suellin Sealinkiltä Turku–Tukholma-reitille.