

Tietoa varustamosta
Silja Line on vuosina 1970–1990 toiminut useamman varustamon yhteisyritys, vuosina 1990–2006 alukset suoraan omistanut varustamo sekä on Tallinkin Suomen ja Ruotsin välisessä liikenteessä käytetty brändi vuodesta 2006 alkaen. Tässä tietokannassa EffJohn, sitä seurannut Silja Oy ja Sea Containersin osana toiminut Silja Line käsitetään samana varustamona. Vuodesta 2006 alkaen Silja Linen alukset on merkitty Tallinkin omistukseen, mutta Silja Line on merkitty nykyisiin aluksiin brändinä.
Vaiheita
Oy Siljavarustamo – Ab Siljarederiet perustettiin alun perin Suomen Höyrylaiva Oy:n (vuodesta 1976 Effoa), ruotsalaisen Svean ja turkulaisen Boren yhteistyönä Suomen ja Ruotsin välisen matkustajaliikenteen harjoittamiseksi. De samseglanden yhteisliikenteessä oli siis sekä yhteisvarustamon omistamia että osakkaiden omia laivoja.
Vuonna 1970 Siljavarustamo muuttui Oy Silja Line Ab:ksi, kun osakkaiden yhteisyritys muuttui varustamosta markkinointiyhtiöksi ja laivat siirrettiin osakkaiden omistukseen.
Bore luopui osakkuudestaan vuonna 1980. Seuraavana vuonna Svea päätti luopua varustamotoiminnasta. Svean alukset ja Silja-osakkuus siirtyivät Johnson Linelle, jonka emokonserni Nordstjernan oli jo vuodesta 1975 omistanut Svean.
Jäljelle jääneet osakasvarustamot Effoa ja Johnson Line yhdistyivät 18.10.1990 EffJohniksi, joka vuonna 1995 sai nimen Silja Oy Ab.
Silja myyytiin vuonna 1999 Sea Containers -varustamolle, joka omien talousvaikeuksiensa vuoksi myi sen Tallinkille vuonna 2006. Tallink käyttää Silja Line -brändiä Suomen ja Ruotsin välisessä liikenteessään.
SeaWind Line
Vuonna 1988 Oy Silja Line Ab perusti SeaWind Line -tytäryhtiön, jolla saatiin lisää kapasiteettia Turun ja Tukholman välille – rahtiliikenteen ehdoin. Liikenne alkoi seuraavan vuoden syyskuussa Sea Wind -aluksella, jonka autokannelle rakennettiin myös junaraiteet. Vuonna 2008 SeaWind Line muuttui kokonaan rahtivarustamoksi, ja vuonna 2010 se sulautettiin Tallink Silja Oy:hyn. Rahtiliikenne alkuperäisellä linjalla päättyi vuonna 2014.